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聚氨酯保溫鋼管表面處理

鋼管的表面處理是為了提高涂層對(duì)管道的附著力和耐久性品質。表面處理的質(zhì)量直接決定涂塑涂層的附著力首次。鋼管的表面處理一般分為兩類(lèi)：

一，機(jī)械處理今年。通過(guò)拋丸除銹等方式去除鋼管表面的毛刺問題、鐵銹和棱角逐漸顯現，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求除銹標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到Sa2.5。

第二系統穩定性，化學(xué)處理拓展基地，包括洗滌劑等方式，用于去除表面的油污實力增強。

經(jīng)過(guò)以上處理之后體系流動性，需要使用壓縮空氣工具將鋼管表面吹除干凈。

2. 管道預(yù)熱帶來全新智能。

正式噴涂前需要將除銹除油的鋼管送入加熱設(shè)備中加熱實現了超越，加熱溫度為200~220°，經(jīng)過(guò)加熱的鋼管表面可以更好的熔結(jié)噴涂到表面的環(huán)氧粉末涂料去完善。如果溫度控制不好橋梁作用，溫度過(guò)高或者溫度過(guò)低，都會(huì)造成涂層附著力不足求索，影響涂塑鋼管的使用壽命讓人糾結。

3. 管道內(nèi)外噴涂規模。

管道噴涂的常用工具是壓縮空氣噴槍?zhuān)褂脟姌寣娡坑陬A(yù)熱后的管道內(nèi)外管壁。涂層厚度取決于噴槍的噴涂量基石之一、流水線速度優化上下，涂層厚度可以通過(guò)調(diào)整噴槍噴出量和流水線速度來(lái)調(diào)整。涂層厚度一般在150μm~500μm戰略布局。

4. 加熱固化

將噴涂后的涂塑鋼管送入烤爐內(nèi)進(jìn)行加熱事關全面，涂層形成一層膜之后進(jìn)行固化。

5. 冷卻狀態。

對(duì)涂層已經(jīng)固化的涂塑鋼管進(jìn)行風(fēng)冷技術節能。

6. 檢驗(yàn)打包。

對(duì)涂塑下線的涂塑鋼管進(jìn)行檢驗(yàn)廣泛認同，檢驗(yàn)方式主要包括：

檢驗(yàn)外觀是否光滑無(wú)毛刺

使用儀表工具檢查涂層厚度

檢驗(yàn)管道的附著力國際要求、耐蝕性、密度等參數(shù)鍛造。

同時(shí)對(duì)于難以自動(dòng)涂到的管壁通過(guò)人工噴槍進(jìn)行補(bǔ)涂競爭激烈。

7. 包裝運(yùn)輸。

將涂塑鋼管兩端進(jìn)行有效封裝改善，使用玻璃纖維或軟質(zhì)塑料包裝進(jìn)行包裹空白區，方式裝車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中涂層收到破壞。小口徑的涂塑鋼管還要進(jìn)行打包信息化，防止運(yùn)輸過(guò)程中涂塑鋼管滾落形勢。