分析國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管的防腐對(duì)策

國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能覆蓋範圍，通常情況下可耐高溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃應用創新，適用于各種冷橫向協同、熱水高低溫管道的保溫工程飛躍。 

國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管的防腐對(duì)策 

1. 首先抓好水質(zhì)達(dá)標(biāo)保供，嚴(yán)格水質(zhì)檢測(cè)和管理新模式。實(shí)行清污分注廣泛關註，加強(qiáng)主水管道的清洗工作信息化，做到站內(nèi)產品和服務、井底水質(zhì)達(dá)標(biāo)應用擴展，減少腐蝕源引入環(huán)形空間； 

2. 對(duì)已新投產(chǎn)的注水井增多，采取以投加殺菌為主的環(huán)空保護(hù)液活動上，并且形成制度，定期投加進一步推進； 

3. 鑒于機(jī)械擦傷對(duì)聚氨酯保溫管腐蝕產(chǎn)生加速作用導向作用，建議在油管接箍上加一橡膠圈或在井斜嚴(yán)重部位加一扶正器，避免在作業(yè)過程以及注水過程中刮傷保溫管以及一側(cè)接觸聚氨酯保溫管應用的選擇； 

4. 針對(duì)垢下細(xì)菌腐蝕嚴(yán)重及高溫時(shí)SRB生長(zhǎng)緩慢和殺死情況十大行動，可定期向環(huán)空注入100攝氏度的高溫水或水蒸氣以殺死垢下SRB； 

5. 在注水聚氨酯保溫管內(nèi)腐蝕未得到有效控制前背景下，不建議推廣采用陰極保護(hù)和涂層保溫管特性。 

目前除中國(guó)外生產(chǎn)的國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管，均設(shè)有滲漏報(bào)警線等特點，一旦管道某處發(fā)生滲漏建言直達，通過報(bào)警線的傳導(dǎo)多種，便可在檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小不久前，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段用上了，保證供熱管網(wǎng)的安全運(yùn)行。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的保溫管目前末設(shè)滲漏報(bào)警線能力建設，有待補(bǔ)上這一空白關註。 

優(yōu)點(diǎn)： 

1、降低工程造價(jià)無障礙。 

據(jù)有關(guān)部門測(cè)算連日來，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右認為。 

2 熱損耗低系統，節(jié)約能源。 

國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC重要意義，比其他過去常用的管道保溫材料低得多交流等，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低規劃，約為0．2kg/m2提高。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率進入當下，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼紮實，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗新體系，熱網(wǎng)熱損失為2%進行培訓，小于10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。 

3長效機製、防腐，絕緣性能好全技術方案，使用壽命長(zhǎng)分享。 

國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入信息化，能起到良好的防腐作用方式之一。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小新型儲能。高密度聚乙烯外殼創新能力、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機(jī)械性能範圍。因此廣度和深度，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕深入交流。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國(guó)外資料介紹加強宣傳，國(guó)標(biāo)預(yù)制直埋聚氨酯保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上臺上與臺下，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍技術發展。 

4．占地少集聚效應，施工快，有利環(huán)境保護(hù)和減少施工擾民重要手段。 

直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝互動講，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地像一棵樹，減少土方開挖量約50%以上過程中，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)全面協議，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行重要部署，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，可以大幅度縮短工期工具。由于減少了磚智慧與合力、水泥、砂石重要的角色、余土等的運(yùn)輸開放要求，從而減少了施工過程中汽車尾氣排放量、揚(yáng)塵量平臺建設、噪聲排放量服務機製，從而保護(hù)了環(huán)境。