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極壓添加劑是重負(fù)荷齒輪技術先進、軸承等潤(rùn)滑劑中常用的添加劑，能和接觸的金屬表面起反應(yīng)形成高熔點(diǎn)化學(xué)潤(rùn)滑膜以防止在高負(fù)荷下發(fā)生熔結(jié)損耗、卡咬探討、劃痕或刮傷大型，較耐高溫，主要應(yīng)用于高速加工時(shí)產(chǎn)生高溫的場(chǎng)合或用于加工難加工的材料明確相關要求。

廣泛使用的品種有含氯劑（如氯化石蠟重要意義，受環(huán)保等因素的影響其使用范圍已日益縮小）深化涉外、硼酸鉀體系、硫磷劑等，它們?cè)谝欢ǖ臏囟葪l件下活化開展試點，與被潤(rùn)滑部位的金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成一層薄膜攜手共進，從而達(dá)到減少磨損、保護(hù)設(shè)備的目的推進一步。這些添加劑在使用時(shí)也會(huì)受到一些限制：

1經過、一般來(lái)說(shuō)，低速運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合不宜使用力度，“拋光”效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致高的磨損速率明確了方向。

2、硫磷型添加劑化學(xué)性質(zhì)活潑勇探新路，會(huì)引起拋光磨損增產。這樣的磨損是有害的，因?yàn)樗サ袅溯嘄X外廓，降低齒輪精度行動力。這種情況提供有力支撐，我們可以使用硼酸鉀添加劑，這種添加劑生成的極壓保護(hù)膜不會(huì)與金屬發(fā)生反應(yīng)保供。

3自行開發、極壓添加劑靠高溫激活生成保護(hù)膜，溫度越高責任，生成保護(hù)膜的速率越快應用情況。因此在一些低溫應(yīng)用場(chǎng)合，溫度不夠高組建，不能完全引發(fā)極壓添加劑的活化反應(yīng)表現，在這些場(chǎng)合使用含有極壓添加劑(EP)的話就會(huì)

遇上一些問(wèn)題。避免選擇閃點(diǎn)低的潤(rùn)滑油深刻變革，在這些場(chǎng)合一般會(huì)配合使用固體添加劑如二硫化鉬結論、石墨等。

4搖籃、固體潤(rùn)滑劑如二硫化鉬技術，石墨，二硫化鎢可以解決高溫下的潤(rùn)滑以及對(duì)于極壓添加劑來(lái)說(shuō)溫度不夠高的場(chǎng)合推動，但是固體潤(rùn)滑劑的抗磨壽命有限相對較高。

5、硫磷劑的最高使用溫度約為95℃信息。

6相關、硫磷劑對(duì)黃色金屬有腐蝕作用，特別是溫度高于60℃時(shí)更為明顯豐富內涵。蝸輪蝸桿摩擦副中常使用磷青銅材料生產效率，因此用于蝸輪蝸桿摩擦副的潤(rùn)滑劑中不推薦使用硫磷劑。

7發展、硫磷劑與含鋅抗磨劑不相容保持穩定，因此不推薦將抗磨型齒輪油與極壓型齒輪油混合使用。

8面向、在有水存在的情況下含氯添加劑和硼酸酯添加劑的作用都會(huì)受到影響支撐作用，引起潤(rùn)滑不足範圍，還可能引起化學(xué)腐蝕核心技術。