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從油潤滑的電機(jī)用滾動(dòng)軸承失效實(shí)例可知集成技術，失效多數(shù)是由于潤滑油粘度不足引起的信息。潤滑油的粘度越低，則油膜的承載能力越差自然條件，油膜容易破裂稍有不慎，滾動(dòng)軸承內(nèi)部相對運(yùn)動(dòng)表面的金屬材料會(huì)發(fā)生直接接觸的可能性，導(dǎo)致摩擦增大競爭激烈，磨損加劇競爭力所在，滾動(dòng)軸承的使用壽命明顯縮短或發(fā)生軸承的燒傷、斷裂事故增幅最大。

   但是大大提高，潤滑油的粘度過高，會(huì)使摩擦阻力加大研究成果，因攪拌潤滑劑而產(chǎn)生的熱量增多，系統(tǒng)的能耗增加完善好。另一方面大面積，對于高速、高載荷及高溫等特殊條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承問題分析，可能會(huì)有防銹培養、抗氧化、抗磨及提高潤滑油的吸附能力的特殊要求更加完善。所以形式，潤滑油的選擇主要是潤滑油的粘度等級(jí)的確定和所用添加劑種類或選擇帶有一定添加劑的不同潤滑油品的確定。潤滑油的一般選擇原則如下支撐作用。

   一：工作溫度工作溫度影響著潤滑油的粘度變化和潤滑效果日漸深入。故當(dāng)工作溫度較低時(shí)，應(yīng)選用粘度較低的潤滑油同時；工作溫度很高時(shí)互動式宣講，應(yīng)選用高粘度或有適當(dāng)添加劑的潤滑油。環(huán)境溫度不同模式，所選的潤滑油的粘度也應(yīng)隨著變化自動化，例如潤滑同一軸承在冬季，應(yīng)比南方或夏季選用粘度較低的潤滑油高品質。當(dāng)工作溫度經(jīng)常變化時(shí)不折不扣，還應(yīng)選用粘溫特性優(yōu)良的潤滑油，即所用的潤滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大資源優勢，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍高效利用。

   二：運(yùn)動(dòng)速度轉(zhuǎn)速越高，越應(yīng)選用粘度低的潤滑油不斷完善，以避免運(yùn)動(dòng)阻力增大進一步提升，產(chǎn)生熱量過多空間廣闊；反之，在低速情況下改革創新，則應(yīng)采用粘度較高的潤滑油知識和技能，以利提高承載能力。

   三：運(yùn)動(dòng)性質(zhì)運(yùn)動(dòng)中有沖擊新模式、振動(dòng)實現、經(jīng)常變載、變速組織了，起動(dòng)服務體系。停車、反轉(zhuǎn)頻繁搶抓機遇，以及做往復(fù)或間歇運(yùn)動(dòng)時(shí)分析，都不利于油膜的形成，故應(yīng)選用粘度較高的潤滑油全面闡釋。有時(shí)寧可采用潤滑脂非常激烈，甚至固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑引人註目。

   四：工作載荷滾動(dòng)軸承承受的載荷越大領域，潤滑油粘度也應(yīng)選得越高，并應(yīng)具有較好的油性和極壓性好宣講，以免潤滑油從摩擦副中擠出註入新的動力，或產(chǎn)生金屬間的直接接觸。

   五：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滾動(dòng)軸承的徑向間隙越小，摩擦面的加工精度愈高雙重提升，潤滑油的粘度應(yīng)愈低。

   六：環(huán)境條件當(dāng)軸承在潮濕事關全面、有腐蝕性氣體求索、低溫、塵埃規模、強(qiáng)輻射條件下工作時(shí)穩定發展，潤滑油易被污染變質(zhì)，此時(shí)應(yīng)選用抗水提供深度撮合服務、抗磨服務品質、抗蝕、耐寒組成部分、抗輻射性強(qiáng)的潤滑油影響。在有流水濺污、乳化液噴射、潮濕空氣或灰塵屑沫嚴(yán)重處發展契機，一般不宜選用潤滑油廣泛關註，而選用潤滑脂。

   七：軸承精度軸承運(yùn)動(dòng)摩擦表面粗糙時(shí)發力，一般適用粘度大的油品優勢領先，以便承受由于接觸不良而形成局部較大的壓力，而運(yùn)動(dòng)摩擦表面精度高時(shí)共創美好，應(yīng)選用低粘度的潤滑油推動並實現，以減小不必要的能耗損失和溫升。

   八：軸承硬度軸承運(yùn)動(dòng)摩擦表面硬度低時(shí)覆蓋範圍，應(yīng)選用粘度高的潤滑油優化程度，而且油量要充足；反之奮勇向前，潤滑油的粘度可降低不斷豐富。為了充分發(fā)揮潤滑劑的作用，務(wù)必選用適宜于使用條件的潤滑方法和優(yōu)質(zhì)潤滑劑組建。電機(jī)裝配時(shí)各有優勢，注入軸承室的潤滑脂必須清潔。潤滑脂不干凈顯著，混有雜質(zhì)，特別是堅(jiān)硬的雜質(zhì)開放以來，易造成軸承非正常磨損占，引起軸承故障。潤滑脂填充量要適當(dāng)提供了有力支撐，若加入量太少激發創作，軸承因間斷缺油干磨造成發(fā)熱而引起軸承故障；若加入量太多進一步意見，潤滑脂攪拌發(fā)熱導(dǎo)致軸承故障增幅最大，還會(huì)變稀甩出污染電機(jī)內(nèi)部。