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齒輪油在工業(yè)中的使用很普遍技術創新。本文以減速機(jī)為例要素配置改革，簡(jiǎn)單說說齒輪油在使用中存在的問題，我們又該如何應(yīng)對(duì)這些問題。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)與客戶反饋來看充足，齒輪油在使用問題中一般出現(xiàn)以下問題：

腐蝕：由于缺少防銹劑，油中含水、腐蝕性的極壓劑、污染物服務效率，如植物油氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。改用含防銹性能好的油重要意義，勤排水統籌發展、勤換油，防止污染物進(jìn)入油中體系。

泡沫多：主要是缺少抗泡劑生產製造，抗泡劑析出，油面高度不當(dāng)攜手共進，空氣進(jìn)入油中共同，油中含水，應(yīng)用含抗泡劑的油經過，補(bǔ)充抗泡性簡單化， 控制加油量，防止空氣和水進(jìn)入油中解決方案。

漏油：主要是齒輪箱損壞，密封件損傷善謀新篇，應(yīng)用高粘度油增產，更換密封件。

粘度增加：主要是由于氧化和過熱引起的還不大，應(yīng)用氧化安定性好的油避免過熱高產。

粘度下降：其原因?yàn)樵稣硠┍患魯啵瑧?yīng)用剪切穩(wěn)定性高的增粘劑發揮作用。

不正常發(fā)熱：其原因?yàn)辇X輪箱中油太多良好，油粘度太大，齒輪油量不足銘記囑托，載荷過高引領，齒輪箱外塵土堆積，妨礙散熱示範。應(yīng)控制加油量應用前景，降低油粘度有很大提升空間、降低載荷，清潔齒輪箱外殼及鄰接的金屬部件首次。

污染：主要是主機(jī)裝配或零件加工時(shí)留上的污物磨削可能性更大，由通孔進(jìn)入的污染物，應(yīng)排掉臟油搖籃，清潔齒輪箱技術、換新油、防止污染物由通氣孔進(jìn)入齒輪箱推動。

齒面磨粒磨損：由磨削或其它污染粒子造成相對較高，應(yīng)換油、清油齒輪箱開展研究。

齒面燒傷：主要是缺油姿勢、載荷過高，應(yīng)提供足夠的油量首要任務，降低載荷綠色化。

擦傷：由于齒面溫度高，油膜破裂發展，應(yīng)降低操作溫度保持穩定，用極壓齒輪油。

點(diǎn)蝕：由于油粘度小面向，齒面粗糙支撐作用，局部壓力太高，重載荷下滑動(dòng)建設項目，應(yīng)增加油的粘度最為突出，提高齒面光潔度；增加油的粘度自動化，使用極壓齒輪油提升。

膠合：主要是齒面粗糙、安裝誤差引起齒輪咬和不良不折不扣，低溫起動(dòng)不良應(yīng)提高齒面光潔度支撐能力，改進(jìn)裝配質(zhì)量，換用低溫起動(dòng)性能好的油品高效利用。

注意：具體問題需要具體分析特征更加明顯，做到兼顧各方，才能達(dá)到省機(jī)器省油講理論，從而達(dá)到降低成本的目的的可能性。

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