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本文主要講解齒輪油泵在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問題故障和分析原因以及解決方案
泵不出油怎么辦？
泵不出油應(yīng)檢查：
1.如果在主機調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油去突破，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確顯示。齒輪泵有左產能提升、右旋之分實施體系，如果轉(zhuǎn)動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油規模。
2.齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞責任，如堵塞，會造成吸油困難或吸不到油邁出了重要的一步，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象有序推進。
3.吸油管是否漏氣。
4.泵吸油高度是否過高需求。
為什么油封被沖出堅定不移？
油封被沖出的原因：
1.齒輪泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時更讓我明白了，高壓油會直接通到油封處迎難而上，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5 MPa的壓力， 因此將使油封被沖出探索。
2.齒輪泵軸承受到軸向力堅持先行。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時將泵用錘子硬砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強行壓進聯(lián)軸套滿意度。這樣就使泵軸受到一個向后的軸向力情況較常見，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇主要抓手。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)得較多體製，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
3.齒輪泵承受過大的徑向力很重要。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好能力和水平，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油異常狀況。同時研究，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。
齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因應用創新？
齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的原因：
1.出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油的清潔度有關(guān)深化涉外。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm生產製造。
2.油液選用不正確開展試點。
3.油液變質(zhì)。應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性推進一步，防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡經過。
齒輪泵流量為何達不到標(biāo)準(zhǔn)？
齒輪泵流量不到標(biāo)準(zhǔn)的原因：
1.進油濾芯太臟力度，吸油不足明確了方向。
2.泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
3.齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大勇探新路。一般最大的吸油流速為0.5～1.5 m／s單產提升。
4.吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣試驗。
齒輪泵為何炸裂勞動精神？
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下製度保障，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致預下達。
主要原因：
1.出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升統籌推進。
2.安全閥壓力調(diào)整過高方案，或者安全閥的啟閉特性差，反應(yīng)滯后了解情況，使齒輪泵得不到保護深入。
3.系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口重要的，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵開展研究。
齒輪泵為何發(fā)熱？
齒輪泵發(fā)熱的主要原因：
1.系統(tǒng)超載部署安排，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。
2.油液清潔度差技術，內(nèi)部磨損加劇推廣開來，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量相對較高。
3.出油管過細資源配置，油流速過高，一般出油流速為3～8 m／s相關。
齒輪泵為何噪音嚴重及壓力波動大力發展？
齒輪泵噪音嚴重及壓力波動的原因：
1.濾油器污物阻塞不能起濾油作用。
2.油位不足生產效率，吸油位置太高產能提升，吸油管露出油面。
3.泵體與泵蓋的兩側(cè)沒有上紙墊產(chǎn)生硬物沖撞，泵體與泵蓋不垂直密封通過活化，旋轉(zhuǎn)時吸入空氣落地生根。
4.泵的主動軸與電機聯(lián)軸器不同心，有扭曲磨擦健康發展。
5.泵齒輪嚙合精度不夠有效保障。
擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵有何故障，怎樣排除長效機製？
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故障1：壓力波動大 |
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原因 |
排除方法 |
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泵體與前后蓋因加工不好講實踐，偏心距誤差大.或者外轉(zhuǎn)子與系體孔配合間隙太大。 |
檢查偏心距奮戰不懈，并保證偏心距誤差在士0.02mm的范圍內(nèi)市場開拓。外轉(zhuǎn)子與泵體孔配合間隙應(yīng)為0.04～0.06mm。 |
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內(nèi)外轉(zhuǎn)子(擺線齒輪）的齒形精度差有所增加。 |
內(nèi)各項要求、外轉(zhuǎn)子大多采用粉末冶金，模具精度影響齒形精度越來越重要的位置，用戶只能對研新技術。 |
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內(nèi)外特子的徑向及端面跳動大。 |
修正內(nèi)順滑地配合、外轉(zhuǎn)子.使各項精度達到技術(shù)要求服務為一體。 |
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內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大。 |
更換內(nèi)逐漸顯現、外轉(zhuǎn)子.保證齒側(cè)隙在0.07mm以內(nèi)全會精神。 |
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泵內(nèi)混進空氣。 |
查明進氣原因.排除空氣拓展基地。 |
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油泵與電機不同心集中展示，同鈾度超差。 |
校正油泵與電機的同軸度(0.1mm）體系流動性。 |
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內(nèi)探索創新、外轉(zhuǎn)子間齒側(cè)隙太大。 |
修研實現了超越，以消除間隙新產品。 |
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故障2：輸出流量不夠 |
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原因 |
排除方法 |
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軸向間隙(轉(zhuǎn)子與泵蓋之間）太大。 |
將泵體厚度研磨去一部分橋梁作用，使軸向間隙在0.03～0.04mm內(nèi)長遠所需。 |
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內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大。 |
更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子(用戶難以辦）讓人糾結。 |
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吸油管路中裸露在油箱油面以上的部分到泵的進油口之間結(jié)合處密封不嚴規模，引起漏氣穩定發展，使泵吸進空氣，有效吸入的流量減小優化上下。 |
更換進油管路的密封能力建設，擰緊接頭。管子破裂者予以焊補或更換生產體系。 |
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濾油器堵塞服務。 |
清洗濾油器。 |
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油液粘度過大成過小能力和水平。 |
更換為合適黏度油液覆蓋，減少內(nèi)泄漏。 |
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溢流閥卡死在小開度位置上研究。泵來的一部分油通過溢流閥溢回油箱高效。導(dǎo)致輸出流量不夠。 |
排除溢流閥故障提高。 |
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故障3：發(fā)熱及噪聲大 |
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原因 |
排除方法 |
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外轉(zhuǎn)子因其外徑與泵體孔配合間隙大小機構，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，甚至外轉(zhuǎn)子與泵體咬死空白區。 |
對研一下協調機製，使泵體孔增大。 |
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內(nèi)形勢、外轉(zhuǎn)子之間的齒側(cè)間隙太小或太大：太小.摩擦發(fā)熱實踐者；太大，運轉(zhuǎn)中晃動也會引起摩擦發(fā)熱約定管轄。 |
對研內(nèi)數據、外轉(zhuǎn)子(裝在泵蓋上對研）。 |
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油液黏度太大發揮，吸油阻力大顯著。 |
更換成合適黏度的油液。 |
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齒形精度不好開放以來。 |
生產(chǎn)廠可更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子占，用戶只能對研。 |
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內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面拉傷.泵蓋端面拉傷結構不合理。 |
研磨內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面動手能力，磨損拉毛嚴重者逐步改善。先平磨意見征詢，再研磨，泵體厚度也要磨去相應(yīng)尺寸大大提高。 |
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泵蓋上的滾針軸承破裂或精度太差的必然要求，造成運轉(zhuǎn)振動研究成果、噪聲和發(fā)熱。 |
更換合格軸承完善好。 |
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